南海夏赛，向来被视为最具挑战性的比赛之一。首场资格一自6月1日开笼以来，前期的表现一度令人振奋。首场资格赛吸引了41411羽参赛鸽，归巢率达78.43%；第二场资格赛归巢率更是攀升至80.74%。进入正赛阶段后，第一关归巢率达89.39%，第二关更是创下91.61%的高归巢，仿佛预示着本届夏赛有望打破以往“海翔必大量丢鸽”的怪圈。

然而，就在众人满怀期待之际，6月29日的南海一关制正三关比赛中，却骤然“崩盘”。21507羽赛鸽扬帆出征，仅8436羽归巢，归巢率暴跌至39.22%！再次出现“断崖式丢鸽”的情形。整整1.3万羽赛鸽未能成功返巢，或迷失于茫茫大海，或有极少数鸽子落到船上，寻得一片生机。

回看当天的天气条件：晴朗、晴转多云，气温26℃-29℃，东南风2-3级，能见度良好——天气状况与第二关几乎一致，按理说，这样的天气应属利于飞行。那么，问题究竟出在哪里？

前三关的赛程安排：第一关约210公里，第二关240公里，第三关则增加至270公里。虽然增幅看似不大，仅为30公里，但也成了上万鸽子们难以飞越的险关。

值得深思的是，这并非个例。今春的南海一关制第三关同样遭遇不足四成的低归巢，如今历史重演。不少鸽友开始质疑赛事的合理性：夏季高温天比赛已是难飞，而海翔本就比陆翔更加艰难，是否过于追求艰难赛事而忽略了鸽子的生理极限？

诚然，海翔的魅力在于其难度与挑战性。但相比陆翔，海翔的不可控因素更多，也更加难飞。陆翔途中尚可短暂停留歇息，而海翔必须一鼓作气飞完全程。

尤其在季风变换频繁的南海海域，风向、风速、湿度乃至季节变化都可能对鸽子的定向产生巨大影响。并且北海与南海赛事也有很大差别，北海的登陆点比较少、窄小；南海的登陆点则宽阔许多。

此外，海翔赛事运气成分很大。比如今天南海比赛吹东南风，强悍的鸽子很容易飞过头；若是东北风，体质弱的鸽子就易吃亏，需养得更强壮。很大程度，比赛取决于教练对当日比赛天气情况的把握，一旦准备不足，便可能造成大面积失鸽。

“断崖式丢鸽”在台湾赛事中已不是偶然，一次又一次的大批量丢鸽，无疑给我们敲响了警钟。在此，笔者也希望下一届南海赛事，不再上演如此惨烈的剧情；也愿每一羽搏击海风的战将，都能平安归来。