2025年中国台湾北海冬季的赛事，以“三天一关”的高强度节奏展开，全程挑战不断，大浪淘沙。赛事自11月23日资格赛一起至12月10日决赛落幕，从8万余羽赛鸽起站，最终仅千羽顺利完赛，尽显海翔赛事的艰险与赛鸽的顽强毅力。

本届赛事开始还算顺利。11月23日，150公里资格赛由北海与永鸿隆联合船队携手司放，本场赛事规模庞大，上笼80572羽，有效归巢63524羽，归巢率78.84%；11月26日，180公里首关比赛上笼63428羽，有效归返46330羽，归巢率73.04%。

11月30日7点30分，第二关赛事在距基隆港210公里海域开笼，本场赛事吸引44家鸽会、6742家鸽舍参与，上笼赛鸽达46165羽。当日天气晴朗转多云，东北风、东风3级，气温22℃，海水温度26℃，能见度15公里，整体飞行条件较为理想。最终，6090家鸽舍、33061羽赛鸽成功归返，总归巢率71.61%，新北地区鹭江鸽会的赛鸽以1387.427米/分的分速斩获单关冠军。截至当前，资格赛加两关正赛累计丢鸽近5万羽，虽征途艰险，但七成以上的归巢率已属不易。

12月3日7点30分，第三关赛事在距基隆港240公里海域鸣枪开赛，44家鸽会、6560家鸽舍共计35835羽赛鸽参赛。本场天气条件极具挑战性，当日阴天伴随6-7级北风，海面大浪翻涌，气温19℃，水温25℃，能见度12公里。恶劣天气下，赛鸽顽强穿越风浪，最终4183家鸽舍、9727羽赛鸽成功归返，总归巢率仅27.14%。新北地区双北赛鸽鸽会的一羽赛鸽于9点47分57秒报进，以1840.680米/分的高分速摘得单关冠军。至此，资格赛加三关正赛累计丢鸽达7万羽，赛事难度凸显。

12月7日，270公里第四关赛事在基隆出海270公里处开笼，3695舍8623羽赛鸽参赛。本场赛事同样艰险，受空距增加的影响，本关仅有四成赛鸽归返，丢鸽近五千羽。新竹薪苗鸽会的赛鸽以1505.410米/分的分速夺得本关全船冠军。

12月10日7点30分，本届赛事最终决战——第五关决赛在距基隆港300公里海域打响，本场赛事上笼赛鸽3485羽。司放天气依旧极具挑战，阴天伴随东北风至东风6级，海面大浪翻涌，气温21℃，水温26℃，能见度13公里。最终，仅1321羽赛鸽成功返巢，总归巢率37.91%。桃园地区大北区鸽会的赛鸽以1264.774米/分的分速斩获单关冠军。

纵观本届台湾北海冬季赛鸽赛事，尽显“高强度、高挑战、高淘汰”的硬核属性：三天一关的紧凑赛程考验着赛鸽的持续续航与恢复能力，多轮强风大浪的恶劣天气则将赛事的不确定性拉满，从8万余羽起站到千羽完赛的悬殊数据，更展现了海翔赛事大浪淘沙的残酷与纯粹。

每一只穿越风浪归巢的赛鸽，都担得起奋勇拼搏四字，它们面对未知征途的无畏、遭遇极端天气的不屈，完美诠释了赛鸽运动的竞技魅力，为这场海翔赛事写下了顽强的注脚。接下来一起欣赏这些大浪淘沙回来的实力鸽王：